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B’twin se lance dans le 29″
Lors du roc d’azur dernier, Rockrider nous dévoilait son prototype de VTT 29 pouces, le Big RR 29’’. Voulant en savoir plus, VTT29 a contacté le chef produit de la marque, Nicolas Pierron, pour connaître un peu mieux la bombe que nous prépare B’twin…
De l’idée à la commercialisation
Nicolas Pierron (photo), Chef Produit B’twin/Rockrider, m’avoue penser aux 29 pouces depuis longtemps. En tant que Chef Produit, il est constamment à l’écoute des utilisateurs et observe la montée en puissance du 29″. Afin d’être fixé, il en essaye plusieurs en été 2010 et c’est donc en décembre 2010 qu’il commence à jeter ses idées sur le papier : le public, les géométries, les matériaux… Et ce n’est qu’en mars 2011 que commence la conception du 29 pouces selon B’twin.
Les ingénieurs et chefs produits sont partis d’une page blanche pour réaliser leur propre cadre, tout en conservant les formes de la gamme 26 pouces pour cette fameuse flexibilité au niveau des haubans, apportant un confort supérieur à une géométrie classique. L’ensemble de la conception est donc réalisée au B’Twin village à coté de Lille et les machines conçues pour maltraiter : les cadres, puis les périphériques, puis les vélos complets, réalisent ainsi plusieurs milliers de cycles (nuit et jour) jusqu’à la rupture afin d’étudier les faiblesses de chaque composant et de choisir les meilleurs rapports qualité/prix. En plus de cette batterie de tests en tous genres (rigidité latérale, frontale, contraintes diverses…) le vélo a été testé en conditions réelles avec un panel large d’utilisateurs et notament lors de compétitions (Nicolas a d’ailleurs fait le Roc Marathon cette année et l’équipe U19 racing team roulera sans doutes dessus. Le vélo est conçu (design + géométrie/cinématique assurée en CAO) à Lille, fabriqué en Asie, et assemblé en Europe. Le temps entre la fin de conception et la validation du montage final prend un an et demi (homologation comprise).
Le public visé
Fidèle à ses convictions, Rockrider visera dans un premier temps la randonnée grand public, avec un vélo accessible financièrement et ergonomiquement. En juin prochain, un vélo entrée de gamme sera proposée à moins de 300 € (oui, vous avez bien lu 300 euros pour le vélo complet !) et un modèle milieu de gamme plus axé performance sera proposé à moins de 500 € (modèle équipé de freins à disques hydrauliques). Le cadre qui sera le même pour les deux modèles aura une géométrie rassurante avec des bases longues et un empattement supérieur à la moyenne pour en faire un vélo extrêmement stable.
Les disponibilités et prévisions de Rockrider :
- Un premier prix équipé avec cadre alu et freins V-brakes à moins de 300 € prévu pour début juin.
- Un milieu de gamme rando sportive à moins de 500€ pour début juin également.
- En magasin : consommable (chambres à air + pneus) immédiatement après le lancement du Big RR et périphériques (roues + fourches) quelques mois plus tard.
- Cadre carbone pour 2013.
Ci dessous, le modèle milieu de gamme (prévu à moins de 500 €) …
